来源:经济日报
7月28日，在中国港口协会2021绿色与安全港口大会上，天津港集团宣布将把天津港C段智能化集装箱码头打造成为全球首个人工智能零碳码头，将实现年能耗量百分之百清洁能源、百分之百自给自足。
在陆侧，天津港加强能源结构优化，提升节能降碳效果。深化与新能源企业合作，不断提升绿色能源供给比例，共建“碳达峰、碳中和”先行示范区。突出运输结构调整，在全国沿海港口率先完成100%汽运煤停运的基础上，持续深化“公转铁+散改集”双示范工程建设，铁矿石铁路输运比例达65%，位于全国港口前列。
在海侧，天津港开拓海上绿色港口建设，完善绿色发展模式。优化完善绿色引航，将绿色引航打造为绿色港口建设的特色品牌。对靠港船舶大力推进低硫油及岸电使用，为区域环境减少大量靠港船舶尾气排放，2021年上半年，岸电使用率、船舶低硫油使用率均达到100%。推行近岸海域水质监测，探索海洋生物多样性生态环境。
正在建设的“零碳码头”，其装卸设备、水平运输设备、生产辅助设备等全部采用电力驱动，能源消耗百分百来源于“风、光、储一体化”系统，同时采用先进能源监测技术，对码头各类能源消耗进行实时统计分析，确保实现零碳排放。
交通运输部天津水运科学研究院副院长赵洪波表示，研究院目前正在与天津港合作，依托“零碳码头”项目开展相关技术攻关，包括把风能、太阳能等新能源技术应用到港口领域，把传统装备工艺改造升级智慧化，从而达到节能减排的效果，争取在各个方面把碳排放降到最低。目前技术方案已经编制完成，随着天津港首个人工智能“零碳码头”的启动，未来将把技术应用于更多的港口。
“十四五”期间，天津港集团将聚焦碳达峰、碳中和目标，充分发挥天津港风光资源禀赋优势，建成“风、光、储、氢”等多源融合的绿色能源系统，将以全球首个零碳码头为起点，积极打造零碳港区、零碳港口，将天津港打造成为我国港口行业碳达峰、碳中和的示范性港口。（经济日报记者 商瑞）