马来西亚KA Petra私人有限公司与香港港口运营商和记港口控股有限公司将投资近1.8亿美元，在新山的柔佛港(Johor Bahru port)水域建立全球最大的"船对船(STS)枢纽"。
(图片 : 官方提供)计划斥资1.8亿实施“船对船枢纽”
KA Petra执行主席Datuk Shahrul Amirul在接受采访时表示，STS枢纽的建设将在明年进行，预计2021年年底完成。"我们正在与几家银行进行谈判，以筹集资金，初步投资估计在1.5至1.8亿美元之间。"
据悉，本次开发的STS枢纽计划，将会引发马来西亚海事行业的整体复苏，能够创造大量就业机会并吸引更多高技能人才加入其中。此外，这一项目还将为马来西亚带来每年高达180亿令吉的收益。
STS枢纽将建设于马来西亚Tanjung Pelepas港口附近3.5公里处，包括2800英亩水域，有能力储存900万吨船用燃料。
新的STS枢纽还将有系泊浮标和"海豚"停泊油轮。海豚船是一种用于停泊和系泊船只的孤立海洋结构物，它的使用将使母船在不需要大型码头的情况下进行停泊。
经过两年的谈判，KA Petra与和记港口控股有限公司决定以70:30的比例开发这个项目。马来西亚总理马哈蒂尔（Tun Dr Mahathir Mohamad）、交通部长Anthony Loke以及贸易和消费者事务部长Minister Saifuddin Nasution Ismail共同到场并见证了协议的签署。
和记港口集团董事总经理Eric Ip表示，鉴于公司的全球港口网络，他们有信心向全球航运公司的客户推广此项目。而作为马来西亚的长期投资者，在柔佛港(Johor Bahru port)水域的STS工程也将补充其在西部港口的现有投资。STS枢纽不仅补充了柔佛州的石油储存和精炼，这一工程也将为整个石油和天然气服务供应链增加价值。
作者：张宇鹏