送走了端午，五一小长假又近在眼前了，今年网约车行情总体回暖不利，很多平台都在想办法搞革新，这不，滴滴为了即将到来的出行高峰，又出政策了。
今年出行需求有多旺盛，国人都知道，闷了三年的人们，今年春天就像是放出笼的鸽子一样，拽都拽不回来。这么旺盛的旅游高峰，各地的网约车平台自然不想放过，纷纷祭出大招。
滴滴最近开通了服务费功能，在多个城市试行，五一收取节假日服务费，还有超亿元补贴，来鼓励司机假期出车。让高德打车、美团打车、一喂顺风车等平台大吃一惊；什么？不是不搞价格战了么？这是来哪一出？
4月14日，南京、武汉、重庆、贵阳、苏州、青岛、哈尔滨、大连等地的滴滴司机表示，平台公布，在五一假期试行收取节假日服务费。
根据公告，此次试行的时间段，集中在4月28日到5月1日，各地3-4天不等，试行的城市不同、时段不同、服务费的标准也不一样。有点服务费标准是2元，有的是3元。
滴滴方面表示，这个钱是向乘客收取的，将直接给到司机，同时还会发放超1亿元补贴和奖励给到司机，用来鼓励司机出车。
只能说滴滴不愧是网约车行业的老大，就算是沉寂了一年半，一出招还是杀招。价格战虽然名义上是被取消了，但是对头部平台来说，现在依然是拼财力的时候，谁抽成少、补贴多，就能更好吸引司机。
不得不说，每到节假日，就是各平台PK的时候，高德大小节假日免抽佣对司机来说已经习以为常了。这么多年看下来，这一招有用，但是不是那么完全有用。
司机除了补贴之外，最关注的是一口价订单和单量。“取消一口价”几乎是每一个司机的心声，很多人压根不理解一口价存在的意义是什么，除了让乘客打到便宜的车之外，不就是为了剥削司机的吗？
因此，很多司机都认为，平台只要不取消一口价订单，其他都是在耍流氓，做些无用的功夫，脸面上好看而已。其实从根本上来说，网约车平台最看重的还是乘客，在发展最顺利的那几年，逐步克扣了司机的权益，价格战疯打，谁都想用财大气粗来打垮对方，从而独占市场。
养刁了乘客的胃口，后面量起来了，怕涨价之后乘客不买账，只能接着从司机端下手。现在情形没有那么糟糕了，但是司机的信任，很难再回来了。